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　　但今明仍有部分列車須停運
　　羊城晚報訊 記者黃宙輝報道：經鐵路部門晝夜緊急搶修，滬昆、焦柳鐵路湖南段分別於17日23時10分、18日13時6分解除線路封鎖，列車恢復開行。但19日和20日，上述路段仍有部分列車須停運。
　　受湘西地區持續暴雨影響，近日滬昆、焦柳、渝懷鐵路湖南段多處出現塌方、溜坍險情。為確保旅客列車運輸安全，鐵路部門從7月17日凌晨2時起，對滬昆、渝懷、焦柳線水害地段進行線路封鎖，開展搶險修複及隱患排查工作。經鐵路工作人員緊急搶修，滬昆、焦柳鐵路湖南段分別於7月17日23時10分、7月18日13時06分恢復通車。渝懷鐵路湖南段目前仍在緊張搶修中。
　　據瞭解，鐵路部門目前正加強列車調度組織指揮，恢複列車正常運行秩序。為確保列車運行安全萬無一失，滬昆鐵路金灘至懷化區段、焦柳鐵路懷化至石門北區段仍實行限速運行措施，途經該區段的旅客列車將會出現晚點現象。
　　鐵路部門提醒，受旅客列車車輛周轉等原因影響，滬昆、焦柳鐵路湖南段恢復通車後仍將停運部分旅客列車。停運車次分別為，7月20日停運5趟列車，為：K578/9、K335/4、K687/6、K488/5、K486/7；7月21日停運4趟列車，為K578/9、K486/7、K586/7、K836/7。
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　　莞惠城軌惠州段預計明年底通車
　　羊城晚報訊 記者黃宙輝、通訊員鄧聯旭報道：東莞惠州兩地市民翹首盼望的莞惠城軌開通時間又要推遲了。18日，記者從惠州市發改局獲悉，莞惠城軌東莞常平至惠州客運北站段將於2015年年底正式開通運行，而莞惠城軌全線的開通時間要推遲至2016年年底。
　　據瞭解，莞惠城軌正線全長不足100公里，其中惠州市境內全長33.3公里，建成後從惠州市區到東莞、廣州分別隻需35分鐘和1個小時。不過，該線路於2009年動工以來，波折不斷。其中，惠州段多次出現塌方及施工挖斷水管等事故，且原定2012年通車的計劃一推再推。
　　惠州市發改局解釋，因省部合作，為了與國鐵互聯互通，設計方案調整，造成莞惠線頭尾兩端招標較晚；技術標準提高，全線盾構隧道的縱坡進行調整，隧道圍岩硬岩段變長，使得盾構機適應性變差，特別是松山湖隧道因圍岩軟硬變化頻繁、上軟下硬地段較多、地下水豐富、地面房屋密佈、掘進過程中對地表沉降控制要求高等因素，掘進進度較慢，因此莞惠全線的開通時間推遲至2016年年底。編輯：鄔嘉宏　　（原標題：滬昆焦柳鐵路恢復通車 莞惠城軌惠州段明年底通車）